4月1日から自転車の交通違反いわゆる「青切符」制度がスタートしましたが、ヘルメット着用は努力義務のままです。
警察庁の統計によれば、自転車乗車中の死亡事故の約5割は頭部損傷が主要因で、ヘルメット非着用者の致死率は着用者の約1.4倍です。
2017年のInt J Epidemiol誌によれば、ヘルメット着用は頭部外傷全般を51%、重症頭部外傷を69%、致死的頭部外傷を65%減少させると報告されています。

4月1日から自転車の交通違反いわゆる「青切符」制度がスタートしましたが、ヘルメット着用は努力義務のままです。
警察庁の統計によれば、自転車乗車中の死亡事故の約5割は頭部損傷が主要因で、ヘルメット非着用者の致死率は着用者の約1.4倍です。
2017年のInt J Epidemiol誌によれば、ヘルメット着用は頭部外傷全般を51%、重症頭部外傷を69%、致死的頭部外傷を65%減少させると報告されています。
